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本文摘要:据报导,巴西圣保罗市开始继续执行新的城市规划。圣保罗市的新的城市规划的目标是,沿着主要交通走廊,减少城市密度;通过希望这座城市的1,200万居民利用公共交通工具,减轻交通挤迫。数十年来,圣保罗小汽车大量减少,造成了相当严重的交通挤迫和城市盲目拓展。 现在,圣保罗市要求尝试有所不同的解决方案。新的规划拒绝对该市的建设法规展开调整,以适应环境建设高层的混合用途楼房。

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据报导,巴西圣保罗市开始继续执行新的城市规划。圣保罗市的新的城市规划的目标是,沿着主要交通走廊,减少城市密度;通过希望这座城市的1,200万居民利用公共交通工具,减轻交通挤迫。数十年来,圣保罗小汽车大量减少,造成了相当严重的交通挤迫和城市盲目拓展。

现在,圣保罗市要求尝试有所不同的解决方案。新的规划拒绝对该市的建设法规展开调整,以适应环境建设高层的混合用途楼房。

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圣保罗市长费尔南多-哈达德(Fernando Haddad)正在著手实行新的规划,沿着地铁、铁路和公路走廊,减少城市的密度。这个新的改革规划是圣保罗市数十年来最完全的一个总体规划,在巴西仅次于的汽车工业城市,大胆地将公共交通排序在私人交通的前面。在继续执行新的城市规划之前,改革城市规划法规的工作正在于是以行。

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批评者谴责市政厅管理疏于,生产恐慌。但圣保罗的大多数城市专家青睐新的前景。

圣保罗大学的教授历山大-德利珍科夫(Alexandre Delijaicov)说道:“尽管有些问题,新的规划向前迈进了一大步。


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